商務(wù)部條約法律司負(fù)責(zé)人今日就此發(fā)表談話稱，中方對(duì)此表示非常遺憾。他指出，美國2009年對(duì)華實(shí)施的輪胎特殊保障措施是為轉(zhuǎn)嫁國內(nèi)政治壓力采取的貿(mào)易保護(hù)主義措施，未獲得其國內(nèi)產(chǎn)業(yè)支持，不僅損害了中方的正當(dāng)貿(mào)易利益，也未能減少輪胎進(jìn)口量。2010年，美國從中國進(jìn)口的輪胎數(shù)量比2009年下降23.6%，2011年上半年進(jìn)口量繼續(xù)同比下降6%。與此同時(shí)，美國2010年從全球進(jìn)口的輪胎數(shù)量比2009年增長(zhǎng)20.2%，2011年上半年進(jìn)口量繼續(xù)同比攀升9%。美特保措施導(dǎo)致了扭曲貿(mào)易的后果。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，中方敦促美方盡快終止特保措施，保證中國企業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。       



         中國于2009年9月14日就美國對(duì)自中國進(jìn)口的客車和輕卡輪胎不斷增加的關(guān)稅措施向世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)提出磋商申請(qǐng)。
 

        2010年12月13日，世貿(mào)組織專家組發(fā)布裁決報(bào)告，認(rèn)定美國自2009年9月26日對(duì)從中國進(jìn)口的涉案輪胎實(shí)施過渡性保障措施的做法并未違反其在《入世議定書》規(guī)定。專家組還認(rèn)為，美國法規(guī)本身在執(zhí)行因果關(guān)系判定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)并未違法。

        2011年5月24日，中國向世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)就美國對(duì)進(jìn)口中國客車和輕卡輪胎的相關(guān)措施案（DS399）專家組報(bào)告提出上訴申請(qǐng)。